Traversée du golfe de Gascogne_Crossing Biscay Bay

Comparativement avec les dix précédentes traversées du golfe, celle-ci n'aura pas été la plus facile ni la plus directe. Les caprices d'une météo chagrine nous refusant le bon vent de secteur NE établi qui nous aurait permis le passage d'une traite du cabo Ortegal, nous ont contraints à progresser par sauts de puce, à patienter et à saisir les quelques opportunités nous permettant de naviguer en sécurité sans rien casser. Sans vraiment l'avoir choisi nous remettons donc nos pas dans nos anciennes traces Asturiennes et Galiciennes: Gijon (24/7), Vivero et maintenant Corme (31/7) où après une navigation de toutes les attentions au portant dans la brise tant attendue de NNE nous nous abritons devant la petite plage de Osmo.

Corme, mouillage venteux où les rafales nous tombent dessus toutes les quinze minutes en faisant vibrer le gréement, mais qui est en eau calme et où nous attendons patiemment dans un confort relatif que le force 7-8 des alizés Portugais (1) qui balayent depuis deux jours le cap Finisterre en cette fin juillet mollissent afin que nous puissions (enfin) doubler ce cap de la costa del Morte et rejoindre les Garatapo qui nous attendent à Muros. Sous un ciel plombé et avec un mercure qui ne décolle pas des 20 degrés, la Galice mérite parfois très bien son appellation de Bretagne Espagnole.

(1) Alizés Portugais: Vents établis de secteur N (NNE en Galice) générés en été par le resserrement des isobares entre l'anticyclone des Acores positionné au NW du Portugal et la dépression thermique continentale établie au dessus de la péninsule Ibérique.

Météo du 24/7/2015

Situation 31/7/2015 - Alizés Portugais établis

Our 11th crossing of Biscay Bay takes us once again to Corme, with 2 unplanned stops on the northern coast imposed by a succession of lows with westerlies or southwesterlies 'blocking' our passage of Cap Ortegal. We are now waiting out the third day of Beaufort force 7-8 of NE trades (1) before heading south to pass Cabo Finistere... the capricious weather conditions rendering a single journey descent just impossible.

Sailing has not been all too tough. For our crossing to Gijon, we had more winds than expected despite a rather moderate-rough sea; pretty good luck with our new bait with 4 bites (huge mackerals) though only hauling up 2;  this initial enthusiasm being quickly calmed with both of us getting nausea from the cleaning of the cockpit in the aftermath of fishing; at least 4 groups of dolphins came to say hello; and a fish line of a zig-zagging trawler caught in our rudder in the middle of the first of 2 dark and moonless nights.

Getting from Viveiro to Corme was a different story. Northerlies with gusts up to 30 knots, in a crossed and rough sea demanding constant attention. With the overcast skies, we did not even see Cap Ortegal as we sailed round the northwest corner of Spain. We started the journey with a reef in the main sail, n by mid journey with just the jibsail alone we still averaged 6,5 knots. No attempts to fish this time, meals were quickly fixed with sandwiches n fruits...

The gusts at the mooring at Corme are still blowing strong, rattling the rigging with each gust. Our Spade anchor is holding well as we watch seagulls gather, flutter and disperse noisily on the 'viveiros' (fish or mussel farm structures) just behind Galatee, in a grey morning with temperatures barely touching 20 degrees.

(1) NE trades or Portuguese trade winds: strong and established NNE winds in summer resulting from the northward displacement of the Azores High (positioned NW of Portugal) against the Low positioned over continental Spain, thus tightly packing the isobars.