04/10 – 10/10: Sao Vincente - Mindelo, premier contact avec cet archipel de dix îles ; ce n’est plus l’Europe, clairement, mais pas encore l’Afrique (pas tout à fait…).
Nous passons notre petite semaine au mouillage, tranquilles, en laissant lors de nos parcours citadins, notre annexe au ponton sécurisé de la marina. L’achat d’eau (déstalinisée) et de gazole, seront les seules prestations que nous concéderons à cette marina dont la gestion (Allemande) et les tarifs sont totalement hors de contexte… Heureusement, le personnel Cap-Verdien relève le niveau par sa gentillesse.
Ouverte sur la grande baie de Porto Grande, Mindelo est une jolie ville colorée aux rues pavées d’anthracite où nous nous baladons en long et en travers au gré de nos (pré)occupations : avitaillement, internet, banque, laverie, quincaillerie (le seau « toilette » a rendu l’âme), cachupa et réhydratation à la bière locale glacée... Ici, le marché aux poissons occupe la place centrale de l’activité de la ville ; nous y faisons nos emplettes quotidiennes en choisissant nos poissons préférés : wahoo (thazard), mérous, bonites, thon....en réalisant, qu’ici, au Cap-Vert, nous goutons le luxe de pouvoir nous régaler de poissons frais et bon marché (introuvables ou inabordables en Europe), quel bonheur !
L’insécurité de Mindelo dont on nous parle, n’est pas réellement palpable la journée, même si Peer, notre voisin Norvégien, a vu en début de nuit un nageur furtif faire une tentative vers son bateau…. Nous sommes prudents sans être paranos et nous nous imposons une seule contrainte : ne pas laisser le bateau seul trop tard une fois la nuit tombée.
Nous passons notre petite semaine au mouillage, tranquilles, en laissant lors de nos parcours citadins, notre annexe au ponton sécurisé de la marina. L’achat d’eau (déstalinisée) et de gazole, seront les seules prestations que nous concéderons à cette marina dont la gestion (Allemande) et les tarifs sont totalement hors de contexte… Heureusement, le personnel Cap-Verdien relève le niveau par sa gentillesse.
Ouverte sur la grande baie de Porto Grande, Mindelo est une jolie ville colorée aux rues pavées d’anthracite où nous nous baladons en long et en travers au gré de nos (pré)occupations : avitaillement, internet, banque, laverie, quincaillerie (le seau « toilette » a rendu l’âme), cachupa et réhydratation à la bière locale glacée... Ici, le marché aux poissons occupe la place centrale de l’activité de la ville ; nous y faisons nos emplettes quotidiennes en choisissant nos poissons préférés : wahoo (thazard), mérous, bonites, thon....en réalisant, qu’ici, au Cap-Vert, nous goutons le luxe de pouvoir nous régaler de poissons frais et bon marché (introuvables ou inabordables en Europe), quel bonheur !
L’insécurité de Mindelo dont on nous parle, n’est pas réellement palpable la journée, même si Peer, notre voisin Norvégien, a vu en début de nuit un nageur furtif faire une tentative vers son bateau…. Nous sommes prudents sans être paranos et nous nous imposons une seule contrainte : ne pas laisser le bateau seul trop tard une fois la nuit tombée.
10/10 – 18/10: Sao Nicolau – Tarrafal, mouillage facile à prendre et de bonne tenue au nord du mole du port de pêche. Le débarquement nous fait découvrir une ville Cap-Verdienne très différente de Mindelo, rurale, simple et accueillante et nous fait découvrir une île magnifique, montagneuse et très verte. Nous nous y trouvons tellement bien que nous y restons huit jours, sans voir le temps passer. Ici pas de problème de sécurité, pas d’exode rurale ni de tourisme corruptif. Simplement la pêche et la culture des fruits de terre, comme ils disent (patate douce, igname et mais blanc, sans oublier la canne a sucre pour le « grogue »). Les Aluguers (pick-up de transport collectif) permettent de se rendre dans la ville principale de l’île, Ribeira Brava et de se faire déposer sur la route pour randonner en toute liberté sur les sentiers pavés et visiter ces petits hameaux noyés dans la verdure aux adorables écoliers en blouses bleues.
A Tarrafal tout est simple pour la vie au mouillage et si l’on aime le poisson et l’eau de la montagne, que l’on récupère grâce à Josèphe au robinet de la pêcherie, on est heureux.
18/10 – 26/10: Boa Vista – Sal Rei, Les quelques Européens qui vivent sur Sao Nicolau nous ont clairement déconseillé de faire escale a Boa Vista en argumentant sur l’insécurité, le tourisme de masse, les barres d’hôtels pour séjours « all inclusive » pour Italiens et le harcèlement par les locaux. Comme on aime bien voir les choses avec nos yeux, nous y sommes allés faire un petit tour…
Après une petite ballade de vingt heures au près bon-plein (avec un pilote réparé) nous faisons notre approche du mouillage, entre l’îlot de Sal Rei et la plage, à vue et au sondeur. Nous sommes surpris de voir autant de dauphins dans cette baie et si près de la plage. Cette surprise se transformera en tristesse un peu plus tard dans l’après-midi en constatant qu’une trentaine de dauphins sont venus s’échouer sur la plage et mourir. Des gamins rentrant de l’école se jettent à l’eau pour essayer de remettre à flot et de réorienter un dauphin vers le large. Sans succès…
Les locaux attribuent cet événement aux perturbations magnétiques, semble-t-il, connues ici à Boa Vista. Nous n’y croyons pas trop…
On voit, bien évidemment, un peu plus d’Européens ici qu’à Sao Nicolau (on s’y attendait) mais cela reste très supportable. En fait on côtoie la communauté Italienne installée sur l’île depuis longtemps et bien intégrée dans la vie locale Capverdienne. Les touristes « all inclusive » ne sortent pas des complexes hôteliers…
Même si le mouillage de Sal Rei est assez éloigné de la ville (il faut une bonne annexe et un sac étanche pour les vêtements…), celui-ci est agréable avec la très belle plage de sable blanc au sud de la ville où on accoste en annexe (sans aucun problème de sécurité) et les quelques récifs prés de l’îlheu de Sal Rei où on peut aller faire de l’apnée et tirer son perroquet ou sa dorade pour le repas du soir en toute liberté : un petit lagon tranquille pénard pour les amoureux du vrai mouillage forain.
Quant à l’île par elle-même ? Un petit bout de Sahara perdu dans l’océan Atlantique, avec ses dunes et ses dattiers dont nous avons, par flemme, boudé la visite (bouh les vilains !).
04/10 – 10/10: Sao Vincente – Mindelo is one of the 3 official entry ports amongst the 10 islands of the Cabo Verde archipelago, which are geographically split into 2 main groups – windward islands (those which are most exposed to the north-east tradewinds, being Santo Antao, Sao Vincente, Santa Luzia, Sao Nicolau, Sal and Boa Vista), and leeward islands (Maio, Santiago, Fogo and Brava).
Setting foot on the quay of Mindelo, a colorful town with its colonial buildings, the realization that we are out of Europe is immediate…but sensing as well that we are not quite in Africa as yet, with just a tinge of European influence (a large number of the townsfolk speak French!). Wishing to slow down the pace a little, we spend a relaxing week at the mooring, visiting the town on a daily basis eating out in ‘coffee-shops’ (tasting the local dish ‘cachupa’ being their staple food with a mix of white maize, eggs, kidney beans and chorizo); buying fresh fish from the fishermen’s pier – the central hive of activity of the town whose economy relies mainly on the fishing industry – where we have a multitude of choices with an amazing assortment of groupers, tuna, flying fish, ‘wahoo’... (a luxury for us indeed, since fresh fish is rare and expensive back in France) complete with a service to remove the scales and clean the fish; rehydrating ourselves with the ice-cold local beers (it is hot, hot, hot here); replenishing our provisions (fruits and vegetables are however very expensive, tomatoes going at 4 Euros per kilo, we opt to buy canned tomatoes...); and purchasing other basic provisions for the boat, being water and diesel at the marina. A word about this marina, which we wonder why it exists in the first place, as almost no one uses it due to exorbitant pricing and unfriendly German management - we even have to pay to leave our dinghy at their pontoon. The only positive remark we can leave behind for the marina is the helpfulness and friendliness of the young local employees.
We have read of problems of security in Mindelo before arriving in the archipelago, which we take into consideration without being paranoid, by mounting our dinghy onto the deck each evening, and not leaving the boat unattended after dark. In fact, walking about town during the day presents no security issues at all, and the mooring is relatively undisturbed (except for our Norwegian neighbour who caught sight of someone swimming towards his boat at night who was thinking of attempting a break-in).
10/10 – 18/10: Sao Nicolau – Tarrafal. Leaving early in the morning along the southern coast of Sao Vincente, the wheel belt of our autopilot gives up on us and breaks…leaving us no choice but to steer all the way to Sao Nicolau. The mooring in the bay of Tarrafal, just north of the fishing port, is easy to approach and provides a secured and protected mooring ground. We discover a rural little town, simple, untouched by tourism with no concerns of security at all, its townsfolk friendly, honest, full of smiles and all ready to lend a helping hand. Travelling by the taxi-buses that depart once they are full (or as best as they can fill each vehicle) and visiting the main town of Ribeira Brava (where we pay less than 5 Euros per person for a delicious and very filling traditional meal of cachupa complete with fried eggs, spicy pork ribs and chicken, and rice and beer and coffee), we are charmed by the lush greenery of the hills/mountains and valleys as well as the climb to the highest peak Moute Gordo (1312m),. Along the trekking routes and the stone paths spiraling through the small villages and plantations (of wheat, sweet potatoes and cane) we meet children of Sao Nicolau in their blue school uniforms, all smiling for the camera and saying hello. We feel so much ‘at home’ we stay more than a week, buying fresh fish (really fresh – as we purchase them almost immediately after the fishermen offload their catch at the small but lively fishing port) and replenishing our reservoirs with fresh water from the mountains directly from Joseph who holds the key to the communal tap at the fishing port.
18/10 – 26/10: Boa Vista – Sal Rei, the Europeans living on Sao Nicolau discouraged us from visiting this eastern-most island of Cabo Verde, citing insecurity, incessant hassling by the locals, disfiguration by mass tourism and huge “all-in-one” resorts built by Italians for Italians. Wanting to see and discover for ourselves, we set sail from Sao Nicolau on the evening of 18/10 (together with Garatapo who caught up with us at Sao Nicolau) with the unobstructed view of Monte Gordo, and a fiery red sunset as a backdrop. Having replaced the broken wheel belt of our autopilot, we sail into the Bay of Sal Rei (west coast of Boa Vista) after a 20-hour night journey. On arrival, we see a school of dolphins near the southern entrance of the Bay. Our initial surprise that they venture so near the coast and right into the Bay (three glided just 50cm behind Galatée in the early morning of 20/10) turn into an utmost sadness, when later on in the day we see more than 30 dolphins, beached and dead on the white sands. The locals think it may be due to the magnetic disorientation known to exist in this area…we would never know.
Expecting to see more European tourists here in Boa Vista than on Sao Nicolau, we meet a handful of Italians (and some French), but who are in fact settled down on the island and well integrated into the society. We are told, that the “all-in-one” packaged tourists do not even venture beyond the resort grounds unless ‘grouped’ and transported by the resort-managed vehicles for reasons of ‘safety’…how ridiculous can things get?
On a separate note, we meet quite a number of immigrants from Senegal (friendly and helpful, but who end up making difficult requests which we turned down politely: one asks if we could bring along another person for our crossing to Dakar, another asks us to transport a baggage supposedly to be passed back to his family…). Another particularity (which we started noticing back in Cascais, then Gomera, Mindelo and even Sao Nicolao), is the significant presence of young Chinese immigrants – ALL of them having set up ‘bazaars’ (shops selling all sorts of nicks and knacks…made in China) which are found in almost every other corner and street. It is intriguing…food for thought.
The island itself? It is a little ‘sister’ of the Sahara, with its sand dunes and white sand beaches, ‘lost’ in the Atlantic Ocean. Very pretty indeed, though we are contented (a little lazy actually to visit) to stay at the mooring and on the beach (where we can actually, despite warnings from the folks back in Sao Nicolau, leave our dinghies unattended), and snorkel at the reefs in the bay. Laurent finally gets to try out his spear-gun, catching a parrotfish for dinner!
We spend our last 2 days at the mooring ‘confined’ to the boat, checking our anchorage and waiting out for the passing of strong winds and a 24-hour downpour, which, on the bright side, completely cleaned Galatée of all the salt and dust accumulated since Hierro!
Finally, the rain and winds having calmed, we set our sails on 26/10… Africa, here we come!
雅得角群岛 – 北部岛屿
雅得角群岛，总共10个岛屿。北部的六个岛屿，东北风的影响较大。我们从SaoVincente开始，往东部航去。顺着这个路程，到Sao Nicolau ，再到 Boa Vista。之后东往非洲赛内加尔。
其它4个南部的岛屿，我们等游玩非洲赛内加尔之后才回头观光。
雅得角群岛的居民，大多数靠渔业生活。我们在这里的这几个星期，差不多每天都能直接从渔夫哪儿买到新鲜的鱼，在法国吃不到的，这里不用多少钱便买得到！
踏出欧洲，这里也差不多是非洲了。有些地方，贫穷比较明显。但尤其在Sao Nicolau，居民并不显得贫苦，反而让我们感觉得到他们的乐观。尤其是山路上遇上的小孩，都是微笑的欢迎我们，他们穿着浅蓝色的校服，有些在回家的路上头顶上顶着一箱食物或饮料，太可爱了！
A Tarrafal tout est simple pour la vie au mouillage et si l’on aime le poisson et l’eau de la montagne, que l’on récupère grâce à Josèphe au robinet de la pêcherie, on est heureux.
18/10 – 26/10: Boa Vista – Sal Rei, Les quelques Européens qui vivent sur Sao Nicolau nous ont clairement déconseillé de faire escale a Boa Vista en argumentant sur l’insécurité, le tourisme de masse, les barres d’hôtels pour séjours « all inclusive » pour Italiens et le harcèlement par les locaux. Comme on aime bien voir les choses avec nos yeux, nous y sommes allés faire un petit tour…
Après une petite ballade de vingt heures au près bon-plein (avec un pilote réparé) nous faisons notre approche du mouillage, entre l’îlot de Sal Rei et la plage, à vue et au sondeur. Nous sommes surpris de voir autant de dauphins dans cette baie et si près de la plage. Cette surprise se transformera en tristesse un peu plus tard dans l’après-midi en constatant qu’une trentaine de dauphins sont venus s’échouer sur la plage et mourir. Des gamins rentrant de l’école se jettent à l’eau pour essayer de remettre à flot et de réorienter un dauphin vers le large. Sans succès…
Les locaux attribuent cet événement aux perturbations magnétiques, semble-t-il, connues ici à Boa Vista. Nous n’y croyons pas trop…
On voit, bien évidemment, un peu plus d’Européens ici qu’à Sao Nicolau (on s’y attendait) mais cela reste très supportable. En fait on côtoie la communauté Italienne installée sur l’île depuis longtemps et bien intégrée dans la vie locale Capverdienne. Les touristes « all inclusive » ne sortent pas des complexes hôteliers…
Même si le mouillage de Sal Rei est assez éloigné de la ville (il faut une bonne annexe et un sac étanche pour les vêtements…), celui-ci est agréable avec la très belle plage de sable blanc au sud de la ville où on accoste en annexe (sans aucun problème de sécurité) et les quelques récifs prés de l’îlheu de Sal Rei où on peut aller faire de l’apnée et tirer son perroquet ou sa dorade pour le repas du soir en toute liberté : un petit lagon tranquille pénard pour les amoureux du vrai mouillage forain.
Quant à l’île par elle-même ? Un petit bout de Sahara perdu dans l’océan Atlantique, avec ses dunes et ses dattiers dont nous avons, par flemme, boudé la visite (bouh les vilains !).
Nous passons nos derniers deux jours cloitrés sur le bateau à vérifier la tenue du mouillage sous les rafales et sous des abats d’eau, qui, chose positive, dessalent et enlèvent jusqu’au dernier grain de sel et jusqu'à la dernière particule de latérite accrochés à Galatée.
Bon ça y est, elle est passée cette perturbation tropicale, on peut y aller. A nous l’Afrique !
04/10 – 10/10: Sao Vincente – Mindelo is one of the 3 official entry ports amongst the 10 islands of the Cabo Verde archipelago, which are geographically split into 2 main groups – windward islands (those which are most exposed to the north-east tradewinds, being Santo Antao, Sao Vincente, Santa Luzia, Sao Nicolau, Sal and Boa Vista), and leeward islands (Maio, Santiago, Fogo and Brava).
Setting foot on the quay of Mindelo, a colorful town with its colonial buildings, the realization that we are out of Europe is immediate…but sensing as well that we are not quite in Africa as yet, with just a tinge of European influence (a large number of the townsfolk speak French!). Wishing to slow down the pace a little, we spend a relaxing week at the mooring, visiting the town on a daily basis eating out in ‘coffee-shops’ (tasting the local dish ‘cachupa’ being their staple food with a mix of white maize, eggs, kidney beans and chorizo); buying fresh fish from the fishermen’s pier – the central hive of activity of the town whose economy relies mainly on the fishing industry – where we have a multitude of choices with an amazing assortment of groupers, tuna, flying fish, ‘wahoo’... (a luxury for us indeed, since fresh fish is rare and expensive back in France) complete with a service to remove the scales and clean the fish; rehydrating ourselves with the ice-cold local beers (it is hot, hot, hot here); replenishing our provisions (fruits and vegetables are however very expensive, tomatoes going at 4 Euros per kilo, we opt to buy canned tomatoes...); and purchasing other basic provisions for the boat, being water and diesel at the marina. A word about this marina, which we wonder why it exists in the first place, as almost no one uses it due to exorbitant pricing and unfriendly German management - we even have to pay to leave our dinghy at their pontoon. The only positive remark we can leave behind for the marina is the helpfulness and friendliness of the young local employees.
We have read of problems of security in Mindelo before arriving in the archipelago, which we take into consideration without being paranoid, by mounting our dinghy onto the deck each evening, and not leaving the boat unattended after dark. In fact, walking about town during the day presents no security issues at all, and the mooring is relatively undisturbed (except for our Norwegian neighbour who caught sight of someone swimming towards his boat at night who was thinking of attempting a break-in).
10/10 – 18/10: Sao Nicolau – Tarrafal. Leaving early in the morning along the southern coast of Sao Vincente, the wheel belt of our autopilot gives up on us and breaks…leaving us no choice but to steer all the way to Sao Nicolau. The mooring in the bay of Tarrafal, just north of the fishing port, is easy to approach and provides a secured and protected mooring ground. We discover a rural little town, simple, untouched by tourism with no concerns of security at all, its townsfolk friendly, honest, full of smiles and all ready to lend a helping hand. Travelling by the taxi-buses that depart once they are full (or as best as they can fill each vehicle) and visiting the main town of Ribeira Brava (where we pay less than 5 Euros per person for a delicious and very filling traditional meal of cachupa complete with fried eggs, spicy pork ribs and chicken, and rice and beer and coffee), we are charmed by the lush greenery of the hills/mountains and valleys as well as the climb to the highest peak Moute Gordo (1312m),. Along the trekking routes and the stone paths spiraling through the small villages and plantations (of wheat, sweet potatoes and cane) we meet children of Sao Nicolau in their blue school uniforms, all smiling for the camera and saying hello. We feel so much ‘at home’ we stay more than a week, buying fresh fish (really fresh – as we purchase them almost immediately after the fishermen offload their catch at the small but lively fishing port) and replenishing our reservoirs with fresh water from the mountains directly from Joseph who holds the key to the communal tap at the fishing port.
18/10 – 26/10: Boa Vista – Sal Rei, the Europeans living on Sao Nicolau discouraged us from visiting this eastern-most island of Cabo Verde, citing insecurity, incessant hassling by the locals, disfiguration by mass tourism and huge “all-in-one” resorts built by Italians for Italians. Wanting to see and discover for ourselves, we set sail from Sao Nicolau on the evening of 18/10 (together with Garatapo who caught up with us at Sao Nicolau) with the unobstructed view of Monte Gordo, and a fiery red sunset as a backdrop. Having replaced the broken wheel belt of our autopilot, we sail into the Bay of Sal Rei (west coast of Boa Vista) after a 20-hour night journey. On arrival, we see a school of dolphins near the southern entrance of the Bay. Our initial surprise that they venture so near the coast and right into the Bay (three glided just 50cm behind Galatée in the early morning of 20/10) turn into an utmost sadness, when later on in the day we see more than 30 dolphins, beached and dead on the white sands. The locals think it may be due to the magnetic disorientation known to exist in this area…we would never know.
Expecting to see more European tourists here in Boa Vista than on Sao Nicolau, we meet a handful of Italians (and some French), but who are in fact settled down on the island and well integrated into the society. We are told, that the “all-in-one” packaged tourists do not even venture beyond the resort grounds unless ‘grouped’ and transported by the resort-managed vehicles for reasons of ‘safety’…how ridiculous can things get?
On a separate note, we meet quite a number of immigrants from Senegal (friendly and helpful, but who end up making difficult requests which we turned down politely: one asks if we could bring along another person for our crossing to Dakar, another asks us to transport a baggage supposedly to be passed back to his family…). Another particularity (which we started noticing back in Cascais, then Gomera, Mindelo and even Sao Nicolao), is the significant presence of young Chinese immigrants – ALL of them having set up ‘bazaars’ (shops selling all sorts of nicks and knacks…made in China) which are found in almost every other corner and street. It is intriguing…food for thought.
The island itself? It is a little ‘sister’ of the Sahara, with its sand dunes and white sand beaches, ‘lost’ in the Atlantic Ocean. Very pretty indeed, though we are contented (a little lazy actually to visit) to stay at the mooring and on the beach (where we can actually, despite warnings from the folks back in Sao Nicolau, leave our dinghies unattended), and snorkel at the reefs in the bay. Laurent finally gets to try out his spear-gun, catching a parrotfish for dinner!
We spend our last 2 days at the mooring ‘confined’ to the boat, checking our anchorage and waiting out for the passing of strong winds and a 24-hour downpour, which, on the bright side, completely cleaned Galatée of all the salt and dust accumulated since Hierro!
Finally, the rain and winds having calmed, we set our sails on 26/10… Africa, here we come!
雅得角群岛 – 北部岛屿
雅得角群岛，总共10个岛屿。北部的六个岛屿，东北风的影响较大。我们从SaoVincente开始，往东部航去。顺着这个路程，到Sao Nicolau ，再到 Boa Vista。之后东往非洲赛内加尔。
其它4个南部的岛屿，我们等游玩非洲赛内加尔之后才回头观光。
雅得角群岛的居民，大多数靠渔业生活。我们在这里的这几个星期，差不多每天都能直接从渔夫哪儿买到新鲜的鱼，在法国吃不到的，这里不用多少钱便买得到！
踏出欧洲，这里也差不多是非洲了。有些地方，贫穷比较明显。但尤其在Sao Nicolau，居民并不显得贫苦，反而让我们感觉得到他们的乐观。尤其是山路上遇上的小孩，都是微笑的欢迎我们，他们穿着浅蓝色的校服，有些在回家的路上头顶上顶着一箱食物或饮料，太可爱了！
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